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  • 吊车轨更换的主要原因是磨耗和疲劳伤损

    吊车轨轨道的接头,轨道可以做成直接头,也可以制成45°角的斜接头。斜接头可以使车轮在接头处平稳过渡。一般接头的缝隙为1~2mm,在寒冷地区应考虑温度对缝隙的影响,一般为4~6mm。接头处两根轨道的高度差不得大于1mm。国外钢轨的用材基本上
    发布时间:2019-10-30   点击次数:1

  • 重钢轨对接轨道可采用机械成节铺设

    重钢轨包括道钉、轨下垫板以及弹性或刚性的扣压件等。扣件应能长期、有效地保持钢轨与轨枕的可靠联结,并能在动力作用下充分发挥其缓冲减震性能,延缓轨道残余变形积累。因此要求其应具有足够的强度、耐久性和一定的弹性,还应构造简单,便于安装及拆卸。此外
    发布时间:2019-10-23   点击次数:1

  • 重轨的定义你知道吗

    重钢、即重型轨道,区别于轻轨,是大重量车辆运行的轨道,不是单指轨道本身的轻重,但又有关系。因为大重量车辆运行的轨道要承担较大的车辆重量,因此钢轨就较粗重,轨道的规格要求就比较高。重轨范围:国家标准的区际铁路(含高速铁路、重载铁路)、城际铁路
    发布时间:2019-10-12   点击次数:4

  • 花开棋牌官网桥式起重机吊车轨啃轨原因分析

    桥式起重机是起重设备的主要机种,经常发生啃轨现象并造成不良后果。啃轨现象的分析通常车轮缘与轨道侧面之间设计有一定的间隙,在正常运行情况下,它们不会接触。但有时车轮不在轨道中心部位运行,从而发生车轮轮缘与轨道侧面相接触(摩擦)的啃轨现象。1.
    发布时间:2019-09-27   点击次数:1

  • 吊车轨轨道接头处要予留空隙

    在进行吊车运行过程中,我们首先要确定吊车轨道的正常,这里将这些事项为大家说明一下:1、轨道接头处要予留空隙,以便热胀冷缩,一般缝隙1-8mm。2、轨道接头处的横向位移和高低不平度误差均不得大于1mm。3、两根平行的轨道,轨面的高低误差,在柱
    发布时间:2019-09-16   点击次数:5

  • 重型钢轨的特点!

    重型钢轨由在平炉和氧气转炉中冶炼的碳镇静钢轧制而成。其目的是承受机车车辆的工作压力和冲击载荷。由于使用量大,有必要根据中国技术标准和相关国外标准方法要求的理化性质进口一些铁路和铁路附件。重钢轨厂家带你了解更多!导轨的横截面形状由具有抗弯
    发布时间:2019-08-21   点击次数:13

  • 铁路中钢轨的作用!

    钢轨是铁路轨道的主要部件,轻钢轨是冶金产品中一个专用钢材品种,钢轨承受列车的重量和动载,受力复杂,轨面磨耗,轨头受冲击,还要受较大的弯曲应力,主要的损伤形式有:磨损主要是上股侧磨和下股压溃,屈服强度不足引起的波浪磨耗以及韧塑性低
    发布时间:2019-07-08   点击次数:32

  • 轻型钢轨知识!

    轻钢轨用于铺设铁路,要承受火车营运时的压力、冲击载荷和摩擦,要求有足够的强度和一定的韧性。质量要求严格,除保证其化学成分外,还要求检验力学性能、落锤试验和酸浸低倍组织等。钢轨标准长度为12.5m和25m两种。铁路钢轨知识:重型钢轨知识:每
    发布时间:2019-05-09   点击次数:92

  • 钢轨的型号基本是按照每米的重量来分的!

    钢轨的型号基本是按照每米的重量来分的。比如轻钢轨,重轨就是按每米重量来分的。起重轨目前是QU70,QU80,QU100,QU120表示头宽70mm,80mm,100mm,120mm。轻轨的长度一般是6,8,10三种型号GB6kg,9kg,1
    发布时间:2019-03-18   点击次数:95

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