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低合金钢发展史轻钢轨

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低合金钢发展史轻钢轨

发布日期:2015-12-24 09:24 来源:http://www。asganggui。com 点击:

轻钢轨① 由单一元素合金化向多元素合金化发展

花开棋牌官网1895年曾采用0.40~0.56%C和3.5%Ni的钢建造了俄国的"鹰"级驱逐舰,该钢的加工性比初期的铬钢要好得多,屈服强度在355Mpa。20世纪初还用8000多吨含镍的钢建造了跨度为448m的桥梁,美中不足的是这种钢的合金资源有限,成本又高。此后开发了1.25%Si的低合金钢,建造了横渡大西洋的船舶和跨度110m的桥梁,俄国利用铁铜混生矿源,曾开发了0.7~1.1%Cu的低合金钢用于造船、建桥,这种钢导电性好,抗腐蚀性优良。

长达30多年的生产和应用经验的积累,发现多元合金化的低合金钢综合性能更佳,经济上更划算,开发了二元合金化的Ni-Cr、Cr-Mn、Mn-V低合金钢,和三元复合合金化的Cr-Mn-V、Cr-Mn-Si、Mn-Cu-P等低合金钢。用途上也扩大到了锅炉、容器、建筑和铁塔等方面。20世纪20年代全世界的低合金钢产量达到200万吨。

② 赋予低合金钢的特征:低碳、可焊接

在工程结构广泛采用焊接技术之后,给低合金钢发展带来深远的影响。为减小焊接热影响区硬化和开裂、焊接接头延性恶化,把低合金钢的碳含量由0.6%降到0.4%,随后又降至0.2%,至60年代末再降至0.18%,提出了焊接碳当量的可焊性判据。为了获得高强度钢不断增高的强度需求,出现了两条发展途径,一个是提高合金含量,另一个是热处理手段,各有利弊,至今屈服强度高于600Mpa的钢仍采用热处理,E级和F级船板仍规定正火状态使用,再如铁路钢轨仍有合金化轨和全长淬火轨的两种生产方式。

作为钢铁生产过程的副产品,钢渣的产量是粗钢产量的10%—15%。2014年,我国粗钢产量8.2亿吨,钢渣产量约为0.82—1.2亿吨,目前约有 70%的钢渣处于堆存和填埋状态。如果能循环利用这些钢渣,不仅能回收大量的有价金属,还能减轻环境负担。钢渣的循环利用就是如何有效地、绿色地利用钢渣 尾渣,如何快速经济地消解游离氧化钙(f—CaO)和游离氧化镁(f—MgO)。钢渣处理分两个阶段,由液态渣到固态渣的处理过程即一次处理,固态渣及渣 钢铁的分选加工及磁选过程即二次处理。以下将从钢渣处理行业的环境影响、钢渣一次处理和二次处理等方面进行调研。

花开棋牌官网"现在我们离市场又远又近,远的是低端产品产能过剩,钢价低、效益差,客户少;近的是技术含量高、附加值高的高新特’产品,这些产品在市场的竞争力强,很受欢迎。这使我们深切感到品种和质量在市场的分量。"太钢不锈热轧厂厂长南海表示,太钢通过变革经济责任制考核,认识到只有品种和质量才是难以复制的竞争优势。如今,职工的压力、动力和活力被逐步释放,信心和劲头很足。拿不锈热轧厂来说,2月份成本指标完成预算的178%,市场利润完成预算的 152%,比上年同期提升75%。轻钢轨

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