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吊车轨发现多元合金化的低合金钢综合性能更佳

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吊车轨发现多元合金化的低合金钢综合性能更佳

发布日期:2016-08-25 15:01 来源:http://www.haibo065.com 点击:

  吊车轨轨道监测的实际需要,调整了监测点的数 目与位置,在轨道中间段加密了监测点,使之分布更加合理。还针对工程的实际需要编写了实用的应用程序,例如坐标转换程序根据监测控制网中已有的控制点的城 市坐标来拟合转换参数,从而计算其他点的城市坐标;使用VB在AutoCAD中展点程序可以直接读取自动全站仪的下载数据,在AutoCAD中进行展点, 提高了工作效率减少了人为绘图的烦琐。

  长达30多年的生产和应用经验的积累,发现多元合金化的低合金钢综合性能更佳,经济上更划算,开发了二元合金化的Ni-Cr、Cr-Mn、Mn-V低合金钢,和三元复合合金化的Cr-Mn-V、Cr-Mn-Si、Mn-Cu-P等低合金钢。用途上也扩大到了锅炉、容器、建筑和铁塔等方面。20世纪20年代全世界的低合金钢产量达到200万吨。

  钢轨需要承受机车的压力、摩擦和冲击载荷,要求有足够的强度、硬度及韧性,质量要求较高,必须检验其力学性能,并进行低倍组织检验和落锤试验等。高强度、高韧性贝氏体钢轨”及包钢承担的重大科技项目“稀土高强耐候钢”,通过专家鉴定。专家一致认为,贝氏体钢轨是铁路钢轨材料研发史上的一次重大突破,填补了我国高速、重载钢轨的空白,达到国际先进水平。

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