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吊车轨质量的好坏直接影响到行车的安全性

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吊车轨质量的好坏直接影响到行车的安全性

发布日期:2018-02-24 09:46 来源:http://www。asganggui。com 点击:

为便于统计和分析钢轨伤损,需对钢轨伤损进行分类。根据伤损在钢轨断面上的位置、伤损外貌及伤损原因等分为九类32种伤损,用两位数编号分类,十位数表示伤损的部位和状态,个位数表示造成伤损的原因。钢轨伤损分类具体内容可见“铁道工务技术手册(轨道)”。

钢轨是轨道交通的主要部件,钢轨与列车的车轮直接接触,其质量的好坏直接影响到行车的安全性和平稳性。轨道交通开通运营之后,钢轨就长期处于恶劣的环境中,由于列车的动力作用、自然环境和钢轨本身质量等原因,钢轨经常会发生伤损情况,如裂纹、磨耗等现象,造成了钢轨寿命减少、养护工作量增加、养护成本增加,甚至严重影响行车安全。吊车轨DIN系列吊车轨。国际铁路联盟:UIC系列。美标:ASCE系列。日标:JIS系列。③轻轨。品种在“8”的标准(5)中规定。主要有9、12、15、22、30kg/m 等不同轨型,其断面尺寸和轨型类别等如6-7-11所示。技术条件详见“8”中标准(3)。轻轨也分为国标(GB)和部标(YB冶金部标准)两种。

吊车轨轨道监测的实际需要,调整了监测点的数 目与位置,在轨道中间段加密了监测点,使之分布更加合理。还针对工程的实际需要编写了实用的应用程序,例如坐标转换程序根据监测控制网中已有的控制点的城 市坐标来拟合转换参数,从而计算其他点的城市坐标;使用VB在AutoCAD中展点程序可以直接读取自动全站仪的下载数据,在AutoCAD中进行展点, 提高了工作效率减少了人为绘图的烦琐。

钢轨需要承受机车的压力、摩擦和冲击载荷,要求有足够的强度、硬度及韧性,质量要求较高,必须检验其力学性能,并进行低倍组织检验和落锤试验等。高强度、高韧性贝氏体钢轨”及包钢承担的重大科技项目“稀土高强耐候钢”,通过专家鉴定。专家一致认为,贝氏体钢轨是铁路钢轨材料研发史上的一次重大突破,填补了我国高速、重载钢轨的空白,达到国际先进水平。

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