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重钢轨必须具备足够的强度

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重钢轨必须具备足够的强度

发布日期:2018-03-02 11:37 来源:http://www.haibo065.com 点击:


重钢轨折断是指有下列情况之一者:钢轨全截面至少断成两部分;裂缝已经贯通整个轨头截面或轨底截面;钢轨顶面上有长大于50mm、深大于10mm的掉块。钢轨折断直接威胁行车安全,应及时更换。钢轨裂纹是指除钢轨折断之外,钢轨部分材料发生分离,形成裂纹。

列车及其荷载的重量,并引导列车的运行方向。以编组60辆60吨敞车的车列为例,其载重加自重就有5000吨左右,更不用说那些万吨甚至十几万吨的重载列车。如此巨大的压力首先就落在钢轨的双肩上,可见钢轨必须具备足够的强度、稳定性和耐磨性。

重钢轨动力类成因理论和非动力类成因理论。总的来说,动力作用是钢轨波磨形成的外因,钢轨材质性能是波磨的内因。事实上单靠某一方面的分析来概括钢轨波磨的所有成因是相当困难的,而必须把车辆和轨道作为一个系统,研究多种振动形成,从整体上进行多方面、多学科的研究,才能把握波磨成因的全貌。

重钢轨的作用是直接承受车轮传递的从理论上讲,钢轨的长度越长越好,既减少了接头的冲击和磨损,又减轻了铺设的劳动强度。然而,由于生产制造和运输的制约,我国目前的钢轨标准长度只有12.5m?在人们长年孜孜不倦地研究和探索中,终于确定了现在人们见到的工字形断面。钢轨断面的工字形,由轨头、轨腰、轨底三大部份组成。

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